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Der Gesamteindruck erinnert an die Ära Mitte der 30er Jahre. An Auburn Speedster, Cord und BugattiEin Neuer ist in der Stadt. Könnte ein Freund von Jerry Cotton sein und hängt gelegentlich mit Lana Turner an der Bar rum. Aber eigentlich jagt er am liebsten mit John Milner über die Paradise Road

Ins neue Jahrhundert startete Harley-Davidson mit einem bis dahin unbekannten Mix aus dem alten Jahrhundert: Dragster und Cruiser. Zwei Pole, die sich auszuschließen schienen, vereint in der V-Rod: Der Power-Cruiser war geschaffen. Denn wenn aus Milwaukee nach 100 Jahren Stoßstangen-Schüttler ein dohc-Motor mit dreistelliger PS-Zahl kommt, dann muss das Ding immer noch uramerikanisch sein. Schon in der Namensgebung weckte man also die Assoziation mit der Hot Rod-Kultur, und die gediegene Optik mit viel Alu und Chrom verknüpfte clever amerikanischen Geschmack mit Caféracer-Look. Mit der Destroyer bietet Harley zudem den einzigen Serien-Dragster an. Und so avancierte die V-Rod in der Autobahn-Nation Deutschland schnell zum meistverkauften US-Eisen.
„Die gediegene Optik verknüpft clever amerikanischen Geschmack mit Cafe Racer-Look“
Sämtliche Holzapplikationen bestehen aus kanadischem Hemlock-HolzAus dieser Perspektive überrascht nicht, dass sich Karsten Henkel des Tieffliegers angenommen hat. Der Westfale widmet sich seit rund 25 Jahren professionell der optischen und technischen Aufwertung von Motorrädern. Mit Hesa-Motorsport hat er sich vorrangig durch Tuning japanischer Maschinen international einen Namen gemacht und kann für sich den ersten Heckauspuff oder die patentierte Exzenter-Fußrastenanlage in Anspruch nehmen. Seine atemberaubende Konzeptstudie EGO von 1999 mit Spondon-Der zeitlose Schick steht dem US-Jäger ausgesprochen gutFahrwerk ist unvergessen. Längst hat er jedoch sein Angebot noch auf BMW erweitert und spielte logischerweise auch schon eine Weile mit dem Gedanken an Harley. Eine entsprechende Anfrage aus dem Bekanntenkreis von V-Rod-Fahrerin Yvonne kam da gerade recht, und so fiel der Startschuss zu einem neuen Projekt.

Alles Weitere gibt´s in der neuen CUSTOMBIKE 1/10

www.jack-lomaxx.de

Text: Stephan H.Schneider
Bilder: Volker Rost
09.12.2009   Link zu diesem Artikel an einen Freund senden nach Oben Kommentar schreiben
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